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braden
=@Consigliere@=
2280 Posts |
 Posted - 22/02/2010 : 17:49:36
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gravix, ti informo che milano come accessi di mezzi pubblici
è pessimamente (disastrosamente, schifosamente ecc.) servita .
Sull'asse milano-varese (milano-novara milano-como) che io purtroppo frequento,
nelle ore da pendolari sui treni che viaggiano a singhiozzo tra ritardi scioperi e soppressioni
mancano solo persone abbarbicate sul tetto alla maniera indiana,
e dentro l'ambientino te lo lascio immaginare...
la metropolitana poi non è da meglio.
Comunque si, il blocco è un' inutile boiata,
e la caccia al suv una stronzata da giornalisti sinistrelli, un comodo e vistoso bersaglio, che riempie la bocca e sa un pò di lotta di classe (che da noi non stona mai)  |
pashol |
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Alby
"Caporale"
218 Posts |
Posted - 24/02/2010 : 13:12:20
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| Fare poi il blocco del traffico, la domenica quando a Milano è in corso la settimana della moda con arrivi di compratori da tutto il mondo , con sfilate ,fiera e decine di eventi correlati nella città ,oltre che inutile per l'inquinamento, passatemi il termine è proporio da coglioni. Complimenti al sindaco e alla sua giunta |
Vivi ogni giorno come se fosse l'ultimo, perchè un giorno lo sarà ... |
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Monz
"Sergente"
745 Posts |
Posted - 24/02/2010 : 13:45:20
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| Non c'è problema! Il comune ha emesso 12.000 pass per gli operatori della moda. Sempre più una pagliacciata!!! |
S E M P E R F I |
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gravix
"Ufficiale"
1316 Posts |
Posted - 24/02/2010 : 14:32:56
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La storia dei pass per la moda è l'esempio perfetto del come è stato gestito in toto l'ecopass.
Ribadisce perfettametne il mio precedente post...è sbagliato il principio di fondo.
La Congestion charge permetterebbe a tutti, anche la domenica di usare l'auto..ma paghi! così vediamo se è veramente indispensabile!
Braden so benissimo il problema dei trasporti regionali verso Milano. Ma è un problema relativo. la Chiusura generale, riguarderebbe l'attuale cerchia dei bastioni. QUindi per i pendolari, aihmè, non cambierebbe nulla. Chi usa la macchina per venire n centro, al 95% la userebbe comunque per arrivare al primo parcheggio interscambio...
Il problema del trasporto regionale su ferro è poi il classico esempio dello scarica barile tra Regione e Fs.
CHe hanno entrambe colpe! Le Fs di offrire un servizio di merda, la Regione, che paga le Fs (anzi che sovvenziona), per non avere la forza di lamentarsi, a fatti e non solo a parole.
Il problema è che fino a quando i treni AV (che alle ferrovie rendono di più) viaggiano sugli stessi binari dei treni regionali, i regionali saranno sempre penalizzati per esempio:
sull'alta velocità, c'è il rimborso del biglietto se il treno è in ritardo, sui regionali NO! ovviamente un TAV in ritardo fa fermare tutti treni per passare e recuperare...
Nei tratti dove traffico regionale e TAV viaggiano su due coppie di binari separati, la cosa funziona...
Sulla Milano Brescia, fino a Treviglio i binari sono 4, 2 per i TAV 2 per I regionali...ritardi? praticamente zero... |
Veni, vidi, vici
Alessandro "Gravix" Gravinese |
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