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debriefing Fiore del Drago 2

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Fez
Imperatore di Franic

8721 Posts

Posted - 14/06/2006 : 11:00:15

Fiore del drago inizia per noi al momento della ricezione degli opord.
Ci troviamo io e sniper per guardarci le mappe, leggerci bene gli opord e iniziare subito il lavoro d'intelligence.
La missione è chiara e gli obiettivi che fisso io lo sono altrettanto....
NON CI DEVE VEDERE MAI NESSUNO!!!
In quanto recon decido che niente e nessuno deve vederci ,ne prima ,ne durante la 24h,ne al casello ne a parceggiare le macchine.
La contro si doveva chiedere se c'eravamo o meno.
La pattuglia è composta da un aliquota di LGM di 8 operatori, partiamo (un filo in ritardo) da milano il venerdi sul tardo pomeriggio, siamo riusciti a far stare il tutto (felix compreso)
su una station e sul 4000 benzina scarburato del Lorentz.
Dopo un viaggio d'andata fatto delle solite inestimabili cazzate (mitica la battuta di felix della jeep!!)e di un inno d'Italia cantato a squarciagola a mezzanotte arriviamo in area operativa al mattino presto.
Il sole incomincia a scaldare ma l'aria pungente ci fa capire che sarà una notte dura...Decidiamo per un infiltro a NW del campo e per dividere (almeno per il momento ) la ptg in due gruppi,uno andrà a verificare la zona a SE e l'atra rimarrà a NW.
Prima di partire rinnovo le raccomandazioni al lorentz e agli altri per effettuare la Ricognizione in maniera efficace: " raga, ricordatevi di recognire e mappare qualunque cosa vedete, anche cose che PER VOI possono essere estranee a FIORE DEL DRAGO".
Il percorso scelto dalla pattuglia a SE è quello di muovere sul lato a nord della cresta del M motola fino all'estremita E, studiando la mappa e guardando e riguardando le orto
si notava infatti una serie di boschi che permettevano di mantenere un certo livello di copertura e soprattutto una discreta osservazione verso TUTTO il lato nord del campo.
Dopo circa 1 km di movimento (in mezzo ad una serie di arbusti "indecenti") arriviamo a vista della parte denominata "LA GUARDIA".
Li il bosco si apre e una conca appare di fronte a noi,neanche 5 minuti e avvistiamo subito una jeep e un capanno (probabilmente dedicato ai cacciatori).
Probabilmente era una jeep di un altro team di ricognizione che si sciroppava la pista da E A W, cmq una volta segnato il tutto continuiamo il nostro movimento,manca ancora una mezza vita alle 4 ma cmq individuiamo in quota un campo cambogiano.
E' letteralmente uno spettacolo piazzarsi,aspettare,osservare,prendersi tutto il tempo necessario e ricognire tutto quanto si riesce a vedere!
la distanza non è tantissima, noi abbiamo un discreto riparo e ci prendiamo anche il lusso di rilevare la marca della tenda.
Ripartiamo verso S, la nostra prossima preoccupazione è di attraversare la strada e di tenere le spalle coperte,infatti le sentinelle di tale campo avevano incominciato un pattugliamento in quota e avevano un ottimo punto d'osservazione.
Dopo aver comunicato all'altra pattuglia la posizione del campo arriviamo all'attraversamento.
Passaggio rapido con copertura e ci ritroviamo dove volevamo noi, a sud della strada a mezza costa dei monti.
La strada da percorrere non è poca ,il terreno è rotto e dopo un pò le caviglie incominciano a sentirlo.
Arriviamo a sud di motola e avvistiamo il convoglio passare!
Nel pieno rispetto della realtà passano 3 jeep ,la terza un filo più staccata dalle prime due e in pieno assetto tattico (bandiera italiana inclusa),sta indubbiamente passando
qualcuno di "importante".
Quel costone è veramente produttivo!
Da NE di motola avvistiamo un altro comando avanzato ,ci fermiamo circa 40 min ad osservare tutto ciò che accade mentre un operatore provvede a coprirci tutti.
Raggiungiamo il cornacchia verso sera, a EST della nostra posizione vediamo appostate 2 sentinelle che periodicamente provvedonoa fare la loro ronda e a sparire dietro la vetta , oltre a segnare la ricognizione con l'ausilio della mappa ci segnamo il punto, è altamente probabile,
visto la dislocazione degli altri centri comando, che dietro tale vetta vi sia dislocata un'altra instrallazione nemica.
Scolliniamo appena a E di motola per andare ad osservare la zona a SUD delle quote.
Una strada carrabile attraversa l'intera splendida valle e porta al comando nemico (in posizione a noi nota.) vediamo dall' alto passare un convoglio formato da 2 jeep in direzione est, cerchiamo di rilevare più dettagli possibili quando il navigatore ci avverte della presenza di un contatto nemico in avvicinamento,
E' Cesare che discende dal motola in pattugliamento solitario,data la sua usuale scaltrezza nel trovare i lupi effettuiamo uno sganciamento rapido e silenzioso sfruttando la macchia che ci circonda e lasciando Sniper in copertura(ci riaggiungerà più tardi)....
E' quasi sera ormai, decidicamo di provare un avvicinamento al campo situato in prossimità del cascinale acquare ma la montagna è come una immensa panoramica che ci offre alle sentinelle di turno , ci toccherà aspettare il buio.
Decido di ricongiungerci con l'altra aliquota staccatasi e di rimanere insieme fino all'indomani,dopo esserci incontrati (senza non pochi problemi) decidiamo per una pausa ,in modo da sfruttare l'orario notturno.
La luna alta e brillante come non mai con accanto le nuvole nero pece rendono il movimento veramente da fiaba.
Il visore è quasi inutile, non si sente volare una mosca e la pattuglia piano piano risale verso l'ipotetico comando kmer.
Già dagli OPORD si capiva che non si sarebbe trovato nulla e infatti dopo un breve controllo nella zona l'unica cosa che troviamo sono gli amici Seal+ carter al seguito.
Scambio di battute e via, dobbiamo ancora andare a controllare il campo situato a C.LE acquare.
Ma lo scollinamento,un piccolo infortunio e prob un pò di stanchezza rendono la vita un pò dura a due operatori e decido quindi per un esfiltro in località La plaia.
L'esfiltro ci permette comunque di recognire una serie di due abitazioni più silos (apparentemente disabitati) da cui comunque decidiamo di stare alla larga.
Ormai ci siamo! La pattuglia attraversa il confine con in sud del Vietnam e richiede (come da procedura) l'esfiltro via radio.
Non ci resta che gustarci la extrema colazio offerta dal miliardario Lorentz.

Nel viaggio di ritorno tiriamo le somme:

- AVEVAMO DECISO DI NON VOLER NESSUN CONTATTO ,ANCHE A COSTO DI RECOGNIRE GLI OBIETTIVI DA LONTANO CON IL BINOCOLO (e in fondo IO ho goduto ancora di più cosi!) IN MODO DA RAGIONARE COME SE LI CI DOVESSIMO STARE 10 GG.
- AVEVAMO DECISO DI STACCARCI IN ALMENO DUE PATTUGLIE , la seconda non ha avuto però la nostra stessa fortuna ,prob verso sabato sera dovevo fargli fare un movimento diverso.
- CON NOI AVEVAMO 4 OPERATORI ALLA LORO PRIMA "TRASFERTA", non è andata male e siamo riusciti a fargli vedere il SA nella sua parte più bella ed entusiasmante.

- AVEVAMO DECISO DI PORTARCI IL LORENTZ CON LA SUA JEEP PER POTERLO ABBANDONARE PER STRADA.....NON CI SIAMO RIUSCITI(purtroppo..)

GRAZIE QUINDI A TUTTI , SPERIAMO DI POTER INSERIRE LA FIORE DEL DRAGO IN UNA "CLASSICA" degli LGM.

FEZ

---continua---

LORENTZ
=@Consigliere@=

8340 Posts

Posted - 14/06/2006 : 16:20:40

Il super debriefing...
Per il lato tattico lascio la responsabilità al mio comandante.
Si parte in ritardo (come sempre)maabbiamo un buon margine.
1° problema.. fare stare tutta l'attrezzatura e 8 cristiani dentro 2 auto... compreso due custodie per asg a testa. O Noi o loro !!.
Le imboschiamo dietro un camion al parcheggio di Arcoefreccetuttoattaccato. Imboschiamo altra attrezzatura nelle auto parcheggiate e in giro... attrezzatura che poi non troviamo più al momento di cambiarci con enormi problemi di vestizione e scazzo generale.
Il mio equipaggio (livio, frusta e max)opta per la jeep confidando in un viaggio tutto relax... primo errore !!
Partiti da 30 km. il motote comincia a sputacchiare (come in sardegna 2005). Meno male che non cè quel kakakazzo di famas

. Eppure ho fatto la revisione da 1 settimana. Boh, cmq sopra i 3000 rpm il problema scompare... e con lui anche la benzina (450.00 euro per 1450 km... alcuni di autentico off-road).Livio si offre di guidare millantando un ipotetico quanto improbabile corso di guida veloce al corso di polizia. Ripeterà la sua offerta almeno una decina di volte, salvo poi appisolarsi subito dopo... Non è che mi fidi tantissimo !!!

In auto un rumore bestiale..., le gomme da roccia super tassellate non perdonano. Bisogna viaggiare con i finestrini chiusi (mancano anche le manopole !!)e il condizionatore neanche a parlarne... si frega 15/20 cv e non possiamo permettercelo. Sarà un utile addestramento in condizioni proibitive per i novellini !!!

. Soste continue per ritrovare gli amici , in costante contatto LPD, e rifornimento carburante.
Sosta notturna in autogrill dalle 2.30 alle 5.30. Montiamo la tenda tra le due macchine, io e felix in tenda e gli altri divisi nelle auto. Non si dorme un cazzo, 200 tir arrivano e partono in continuazione... sembra di essere a malpensa in pieno agosto. Ogni volta che un tir ci passa vicino, io e felix istintivamente ritiriamo le gambe !!!
Ore 5.30.. colazione e si riparte. Arriviamo e ci vestiamo con calma. sono le 7.00 e siamo quasi operativi. I ragazzi sono carichi e super equipaggiati (!!!). Si parte. Infiltro a bordo campo dopo giro avventuroso in stradine che non hanno nulla di umano... il gruppo inizia la missione con le mutande già cagate !!! la mia guida è come al solito spettacolare... chiedere conferma !!!

Continua...

LORENTZ
=@Consigliere@=

8340 Posts

Posted - 14/06/2006 : 18:20:14

Decidiamo di lasciare il campo Kmher ed il suo comandante per il giorno successivo. Nome in codice "Kmher figlio di Knorr della tribù di Knuts nella piana di Ktorr", nome in codice che sorprendentemente cambia ogni volta !!!
Fatichiamo come bestie nel nostro settore di competenza fino alle 22.00. Arriva l'ordine del comandante.. "Recupera la jeep e rv dall'altra parte del campo. Non ci sono strade dirette, bisogna prendere le statali... un giro di inferno, ci perdiamo più volte, circa 70 km di strada asfaltata di troppo. E scatta la parte comica. Siamo costretti a mostrare la mappa ai locali per farci dare delucidazioni. I punti di riferimento quadrante sono " caxxo, fi..a, tette e cu..o " !! Ci guardano sbigottiti,siamo tutti operativi e massicci su una jeep mimetica con 25 cm di rialzo. Si fermano altre auto a dare manforte Finisce che chiedono dove ci si iscrive per giocare e quanto costa. Recuperiamo gli altri e ci prepariamo a dormire ai margini del campo con la jeep che fa da rulotte.Sono le 23.30 e qualche novellino è stremato e confuso. fa un freddo cane e si dorme per terra con temperatura prossima ai 4° e umidità tipo Milano.
Sveglia alle 2.00 ed operativi sotto leggera pioggerellina.
Facciamo quello che dobbiamo fare ed esfiltriamo alle 7.00 in un paesaggio da favola !!!
Arriviamo in un gioiellino di piazza in un paesino di frontiera. Troviamo un bar aperto in mezzo al nulla. Entriamo, appoggiamo le asg sul bancone e scatta la mia frase storica " Siete TUTTI miei ospiti " !! 9 cappucci e 9 briosce grandi come pagnotte (qualcuno ha fatto il bis).. 14.70 euro.. con questa cifra ci facevo un caffe con cornetto alla pasticceria sant ambrogio in Duomo !!
Facciamo il nostro solito cinema ed alla fine il tizio ci fà... "tornate ancora... in questo paese non succede mai un caxxo !!!"
Incontro con Gli Orsi Bruni, debriefing, cazzeggio con gli altri team, saluti ed abbracci e si parte. Livio tra un pisolo e l'altro rinnova l'offerta di un cambio guida. Mi ficco due stuzzicadenti negli occhi, un goccino di gingseng e col caxxo che gli cedo il volante. Tra una dormita ed una ghignata torniamo a casa soddisfatti e contenti.
Un altro week end da Lupi è terminato... un'altro sta per iniziare !!!

Fez
Imperatore di Franic

8721 Posts

Posted - 14/06/2006 : 18:37:10

mamma mia lorenz, se mai dovrò avere prima o poi un figlio ....
VOGLIO CHE SI ADDORMENTI CON LE TUE CAZ***** !

Se non ci fossero tante pecore, non ci sarebbero tanti lupi.

n/a
deleted

1128 Posts

Posted - 15/06/2006 : 23:04:13

prima di morire vorrei venire con te a fa un torneo Lorentz

è stato troooooppppo forte ragazzi che figata massiccia

Edited by - n/a on 15/06/2006 23:04:32

iceman
"Ufficiale"

1283 Posts

Posted - 16/06/2006 : 13:45:06

beh...che dire? la mia prima 24h con i lupi...da brivido!. il tutto ha avuto inizio il giorno 09/06/2006 nel parcheggio antistante L' arco e frecce superstore dove tutti i lupi, chi prima e chi dopo, sono arrivati super arrapati. inizialmente si é provveduto a scaricare tutto l' equipaggiamento dalle auto per cercare di ficcarlo nei due mezzi che ci avrebbero accompagnato in questa avventura: la cheerokee del Lorentz e la station di Fez. Ardua impresa già questa che faceva presagire le fatiche che ci aspettavano. Alla fine tra una cazzata e l' altra del Lorentz e qulcuna detta anche da noi altri, carichiamo il tutto e partiamo alla volta dell' Abruzzo con dei sorrisi stampati da orecchio ad orecchio. Dopo pochi km però la jeep del Lorentz inizia a borbottare creando un pò di panico tra gli occupanti ma, fiduciosi delle sue capacità ci affidiamo al nostro autista che dopo una bella stirata riporta alla normalità il motore della belva. Dopo un pò di km ci fermiamo per la prima sosta e riforniamo mezzi ed occupanti per ripartire alla volta del nostro obiettivo. Successivamente ci fermiamo in un autogrill a pochi km dal paese dove si sarebbe svolta la manifestazione e decidiamo di dormire qualche ora per recuperare le forze. Il Lorentz da vero duro qual'é, monta la sua tenda tra le due auto e si abbandona tra le braccia di morfeo. Al risveglio ci ingozziamo di brioche e quant' altro di energetico e ripartiamo alla ricerca del punto dove parcheggiare le auto che poco dopo troviamo. Qui ha inizio la vestizione e il controllo finale di tutto l' equipaggiamento con tanto di foto ricordo, dando cosi inizio al trasporto degli operatori verso il punto di sosta. Il Lorentz naturalmente sfoggia le sue notevoli doti di pilota facendoci divertire tantissimo, sembrava il Rally di Sardegna! giunti sul posto mangiucchiamo qualcosa e ci dividiamo in 2 squadre, una composta da fez, sniper, pacman e felix, l'altra da lorentz, me, frusta e anvil. Ci dividiamo i settori da pattugliare e.... via. adesso a volerla raccontare tutta sarebbe molto lunga ma vi dico solo che é stato un crescendo di emozioni, di adrenalina ( io e frusta avevamo un ostile a neanche due metri con noi acquattati dietro un cespuglio), sudore, fatica e amicizia. Alla fine ci ritroviamo tutti per l' esfiltro. risultato.......nessun ingaggio, nessun avvistamento da parte ostile nei nostri confronti e una recon da manuale, di meglio non potevo chiedere. La mia prima 24h con i lupi e nonostante la mia inesperienza sono riuscito ad arrivare alla fine, un pò rotto ma comunque alla fine. Il resto é stato divertimento allo stato puro, specialmente il rientro con il Lorentz che ci raccontava di tutto e di più, passando dalle sue amicizie ai reparti speciali alle donne della sua palestra, ai personaggi nel mondo del softair. A proposito di tali personaggi devo raccontarvi un scenetta: io, frusta e pacman chiediamo al Lorentz perchè qualcuno del SA ha da dire sugli LGM e lui prontamente inizia il suo racconto che si interrompe poco dopo perchè noi tre crolliamo dal sonno. poi, improvvisamente ci risvegliamo e all' unisono e diciamo:" allora lorentz, ci racconti o no questa storia?" e il poverino giustamente ci manda a fa****o. Il resto é stato puro delirio che per sempre rimarrà impresso nella mia mente. ringrazio di tutto cuore i lupi che hanno riposto fiducia in me e mi hanno permesso di vivere questa stupenda esperienza.
P.S. se ho dimenticato qualcosa nel mio quasi breve racconto perdonatemi, ma ho ancora tanti di quei pensieri e tante emozioni a riguardo che a volerli enunciare mi sarebbe difficile. Ancora grazie, grazie, infinitamente GRAZIE LUPI:

...tu il pesce devi andare a vendere...

p@olino
Ex =@Consigliere@=

3850 Posts

Posted - 16/06/2006 : 20:19:31

Complimenti Livio!